嵐臺攝影師、作家平潭海峽公鐵兩用大橋采風記

海上長龍風采展 墨影飄香兩岸連

嵐臺攝影師、作家平潭海峽公鐵兩用大橋采風記

夕陽下的平潭海峽公鐵兩用大橋美如畫卷 陳穎南 攝

近日，由實驗區文聯、攝影家協會、作家協會共同組織的“海上長龍風采展、墨影飄香兩岸連”為主題的采風活動舉行，在嵐工作的臺胞與實驗區攝影家協會的攝影師們及平潭作家共30餘人，走進正在建設的平潭海峽公鐵兩用大橋調研、采風，用鏡頭和文字記錄大橋熱火朝天的施工場面和建橋者戰天鬥地的風采。

攝影家與作家們在大橋上合影 融媒體記者 念望舒 攝

工人安裝防風屏障 陳星 攝

●用鏡頭記錄建橋過程

走進平潭海峽公鐵兩用大橋蘇澳段的施工現場看到，工人們在抓緊加固公路梁兩側的風屏障施工。風屏障上，均勻分佈著許多大小一致的圓形鏤空。來自吉林的工人李建榮告訴記者，早上六點他們就到工地了，要安裝防風屏障到下午六點下班。

“目前，平潭海峽公鐵兩用大橋施工進入掃尾階段，因為平潭風比較大，風屏障可以有效減低風力，確保火車、汽車可以在橋上正常通行。”實驗區交通集團黨委書記、董事長丁玉仁說，根據一季風期來測算，安裝風屏障後大約可以減少30%到40%的風力。

采風期間，攝影師陳星用航拍器，記錄下平潭海峽公鐵兩用大橋的壯麗風采。陳星說，因為攝影器材的升級，除了長鏡頭和廣角鏡頭，航拍器也為全景拍攝提供了極大便利，特別是拍攝這座長達16.34公里的大橋，通過航拍器能夠把小練島、大練島的風光及大橋的全景收錄在鏡頭裏。

來自臺灣的攝影師楊仲良，他在平潭生活六年了，多次隨同實驗區攝影家協會來大橋采風，在他眼中，這座大橋不僅建設規模大，而且建設意義更大。“平潭海峽公鐵兩用大橋，鐵路是合福鐵路延伸到平潭的線路，公路是國家京臺高速公路的一個組成部分。大橋建成以後形成福州-長樂跟平潭半小時經濟圈，以後福州和長樂半小時就能到達。作為新平潭人，我用鏡頭記錄這座橋的誕生和成長，覺得十分驕傲。”楊仲良說。

在高高的腳手架上，工人們的身影在藍天白雲的映襯下不停躍動，攝影師們將這一幕拍攝了下來。實驗區攝影家協會秘書長林典瑩說：“這是世界在建難度最大的大橋，我們從建橋開始就走進建設現場，走近建設者，每隔一段時間就來拍攝，這是用鏡頭記錄一段歷史，更是記錄一段平潭的發展史。”

林典瑩說，目前，實驗區交通集團、實驗區文聯、平潭作家協會等聯合籌辦平潭海峽公鐵兩用大橋建設攝影展，計畫在公路橋貫通時開展，“我們計畫展出最少100張各個角度拍攝大橋的照片，並配上文字說明，屆時市民們在二橋的進島卡口可以欣賞到大橋的各類照片。”

工人加固護欄 陳穎南 攝

在平潭海峽公鐵兩用大橋上拍攝的大練島 劉常雲 攝

●用文字書寫大橋傳奇

作為國家重點工程，平潭海峽公鐵兩用大橋自2013年11月動工建設以來進展順利。大橋跨越四個小島，建設條件艱苦，每一個節點都來之不易，每一次付出都值得銘記：首個航道橋主塔封頂、元洪航道橋主橋合龍，中鐵大橋局為這座橋設計的造橋機為全國首創並獲國家專利。

多次前往平潭海峽公鐵兩用大橋建設現場採訪的平潭作家欣桐說，這座大橋建成後將不僅改變平潭人的出行方式，也將打通平潭經濟騰飛的“任督二脈”。“2017年我曾采寫了紀實報告文學《‘海上魯班’天塹架飛虹》，獲得了2017年度福建省新聞副刊年賽評獎一等獎。去年我完成了紀實報告文學《一個人與兩座橋》，獲得了2019年度福建省新聞副刊年賽評獎一等獎。”欣桐回憶道，採訪期間，她收集了許多關於建橋人的資料，從建設者到老百姓，無數人為平潭交通呼籲奔走，這也道出曾經偏隅一方的海島平潭多麼希望有一座橋，修橋成了全島人民夢寐以求的夙願。

采風現場，還有兩位老作家：吳金泰與賴民。“平潭海峽公鐵兩用大橋是在風口浪尖上建起來的，這裏面有許多不人知的艱辛，作家應該深入基層，深入採訪，不僅寫建橋工藝，更應該將筆觸指向建橋工人，謳歌這種不畏艱險、敢於奉獻的精神。”《平潭縣誌》主編吳金泰說。

平潭老作家賴民也說，應該組織作家進行一次系統深入采風，以平潭海峽公鐵兩用大橋建設為背景，深入工地，深入採訪，挖掘工地建設的細節和采寫第一手的鮮活事蹟，最後梳理成書。

“此次組織臺胞、攝影家和作家們一同到大橋采風，主要是想學習建設者們拼博奮鬥的精神，通過鏡頭和文字道出大橋背後的故事。”實驗區文聯副主席林心平說，關於大橋攝影展，實驗區文聯十分支持，也希望攝影家和作家們通過采風，創作出更多更好的優秀作品，宣傳平潭，記錄平潭。